Защита картера двигателя: изготовление и установка в машину

Картер, либо поддон, транспортного средства содержит моторное масло, необходимое для смазки поршней. Он находится ниже остальных элементов днища авто. С учётом высоты дна измеряется клиренс (расстояние между самой низкой точкой центральной части машины и опорной поверхностью). Чтобы предотвратить деформацию днища, рекомендуется устанавливать защиту картера двигателя.

Двигатель

Описание и преимущества детали

Сильный удар о твердый либо жесткий предмет может привести к деформации поддона, поломке масляного насоса и утечке жидкости. Из-за повреждения днища выходит из строя мотор. Чтобы исключить подобные поломки, устанавливается защита под двигатель. Для её изготовления применяется сталь, чугун либо пластик.

При выборе материала нужно учитывать:

  • условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
  • значение клиренса.

Клиренс

Защита предотвращает последствия ударов о днище мотора. Изделие монтируется перед двигателем. В задачи защиты входит принятие на себя энергии удара и её передача на элементы рамы и шасси. Одновременно предохраняется силовой агрегат от деформации, поэтому рекомендуется монтировать композитную либо металлическую защиту двигателя к несущей раме.

Изделия из нержавеющей стали хорошо противостоят множественным ударам. К основным характеристикам таких щитов относятся низкая цена и значительный вес. Алюминиевая защита обладает незначительной прочностью, но имеет маленький вес. К её плюсам автомеханики относят высокую устойчивость к коррозии. При фиксации изделия особое внимание уделяется ушкам крепления, так как они быстро ломаются.

Карбоновый композитный щит считается самым прочным и практичным из всех подобных конструкций. Минус изделия — высокая цена.

Самостоятельное изготовление

Чтобы сделать поддон своими руками, потребуются гаечные ключи, рулетка, болгарка, дрель, сварочный аппарат и сталь. Заводская защита изготавливается путем штамповки. На ней предусмотрены ребра жесткости, которые без пресса не производятся. При выборе стали для самостоятельного производства рекомендуется учитывать толщину листа (не меньше 4 миллиметров).

Также будет интересно почитать:  Зарядное устройство для аккумулятора на авто: выбираем лучшее

Защита картера

Если во время изготовления потребуется изогнуть материал, тогда лист зажимается между специальными уголками в струбцинах. Для изгиба используется рычаг-вилка либо газовый резак. Автомеханики советуют закрыть щитом весь двигатель. В таком случае обеспечивается дополнительная защита картера и подкапотного пространства от снега, воды и грязи.

Чтобы определиться с размерами щитка, автомобиль устанавливается на эстакаду либо подъемник. Замеряется днище, где будет монтироваться стальной лист. Полученные данные переносятся на металл. При нанесении разметок нужно учитывать пространство для поворота колес, хождения разных механизмов подвески и прочих приводов. Минимальное значение показателя — 10 мм.

Одновременно соблюдается форма закрываемого пространства. В таком случае не остаются зазоры и исключаются выступающие элементы металла.

Варианты крепежа

Перед резкой металла продумывается способ крепления защиты для двигателя автомобиля: на раму, кузов либо другую деталь. Рекомендуется воспользоваться резьбовым соединением. На защите применяются следующие крепежные элементы:

  1. Выполнение проушин в качестве продолжения листа. После их отметки делаются отверстия соответствующего диаметра.
  2. Отдельное изготовление кронштейнов разной формы: уголков, скоб, пластин. Для их фиксации к днищу используется резьбовое соединение, к защите — сварка. Чтобы придать конструкции большую жесткость, рекомендуется сварить детали внахлест.

Защита картера двигателя

Подготовленная деталь с кронштейнами монтируется на болты. Перед установкой рекомендуется проверить зазоры с движущимися элементами и поддоном, а также совпадение отверстий для крепежей.

Монтажные работы

При выполнении монтажа рекомендуется сделать дополнительное отверстие под люком для слива масла, чтобы обеспечить доступ к соответствующему фильтру. С учетом размеров отверстие вырезается болгаркой либо коронкой.

Защита двигателя

Следует учитывать, что открытый доступ способствует попаданию грязи в моторный отсек. Чтобы предупредить такую проблему, сверху на листе по периметру люка просверливаются 4 отверстия. К ним привариваются гайки, в которые затем вкручиваются болты для фиксации крышки. Для обеспечения дополнительной защиты и продления срока службы проводят грунтовку и покраску изделия. При самостоятельном изготовлении защиты необходимо соблюдать следующие требования:

Также будет интересно почитать:  Зарядное устройство для аккумулятора на авто: выбираем лучшее

Металлическая защита двигателя

Защита под двигатель

  1. Высокая прочность изделия обеспечивается за счет наличия продольных ребер и применения в процессе производства специального профиля либо толстого стального листа.
  2. Обеспечение технологических отверстий с целью предоставления доступа к сливной пробке картера во время техосмотра мотора.
  3. Защита устанавливается таким способом, чтобы не нарушить теплоотдачу и обдув воздушных потоков силового агрегата. Особое внимание уделяется процессу естественного охлаждения.
  4. Применение надежных крепежных элементов для обеспечения прочного соединения листа с рамой.
  5. Профиль обеспечивает воздушный зазор в пределах трех сантиметров от поддона. Одновременно рекомендуется следить за значением клиренса. Показатель не должен быть маленьким.
  6. Наличие в защитном листе множества отверстий отрицательно сказывается на прочности, поэтому их число должно быть минимальным.

Рекомендации автомехаников

Защита для двигателя автомобиля

При самостоятельной установке рекомендуется использовать оригинальную заводскую защиту поддона. Она оснащена нужным количеством отверстий для крепления и вентиляции, а также другими элементами, которые на 100% совпадают с подходящими деталями днища транспортного средства. Дополнительно защита комплектуется на заводе нужными элементами фиксации. При выполнении монтажных работ рекомендуется придерживаться следующего плана:

  1. Машина устанавливается на подъемник или в яму.
  2. Системы крепления защиты на автомобилях отличаются между собой незначительно. Они представлены в виде гаек, болтов, кронштейнов. К изделию прилагается инструкция по монтажу со схемой и описанием пошаговых действий. Чаще защита имеет 3 отверстия для болтов впереди и 2 ушка сзади.
  3. Устанавливаются закладные гайки и крепежные элементы. Совмещаются установочные отверстия на щите и днище авто. Затягиваются крепежные болты. При этом нельзя прилагать силу.
  4. В некоторых марках автомобилей с задним приводом предусмотрена установка двух щитов для защиты коробки передач (КП) и картера. Если есть такая машина, тогда монтажные работы лучше доверить профессионалам, поскольку неправильная самостоятельная установка может привести к поломке механизмов КП.
Также будет интересно почитать:  Зарядное устройство для аккумулятора на авто: выбираем лучшее

От качества выполненной работы зависит продолжительность эксплуатации защиты. На срок её службы оказывают влияние:

  • надежность элементов крепления;
  • наличие прокладок для предотвращения появления стука выхлопной системы;
  • присутствие съемных заглушек и крышек для люков;
  • вид материала, из которого сделан щит.

Защита картера двигателя автомобиля

Специалисты советуют воспользоваться готовым изделием со специальным покрытием от коррозии, а при его отсутствии самостоятельно нанести защитный слой. Если нет навыков работы со сварочным аппаратом, рекомендуется проводить монтажные работы в автосервисе.

Выбор защиты также лучше доверить профессионалам.

Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации
Adblock detector