Масляный фильтр. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 4,2 л

1. уплотнительная прокладка
2. болт. Момент затяжки — 10 Нм
3. болт. Момент затяжки — 22 Нм
4. корпус масляного фильтра
5. сменный фильтрующий элемент
6. масляного фильтра
7. уплотнительное кольцо. Подлежит замене после каждого демонтажа
8. крышка масляного фильтра. Момент затяжки — 25 Нм
9. уплотнительная прокладка. Подлежит замене после каждого демонтажа
10. резьбовая пробка. Момент затяжки — 50 Нм
11. уплотнительная прокладка. Подлежит замене после каждого демонтажа
12. датчик давления масла
13. уплотнительное кольцо. Подлежит замене после каждого демонтажа

Масляный фильтр. Автомобили с дизельным двигателем

1. уплотнительная прокладка. Подлежит замене после каждого демонтажа
2. подающий маслопровод турбонагнетателя
3. уплотнительное кольцо. Подлежит замене после каждого демонтажа
4. болт. Момент затяжки -10 Нм
5. уплотнительные прокладки. Подлежат замене после каждого демонтажа
6. резьбовая пробка. Момент затяжки — 15 Нм. Уплотнительная прокладка пробки подлежит замене после каждого демонтажа
7. датчик температуры трансмиссионного масла. Момент затяжки — 15Нм
8. датчик давления моторного масла. Момент затяжки — 25 Нм
9. болт. Момент затяжки — 22 Нм
10. полый болт. Момент затяжки — 15 Нм
11. сменный фильтрующий элемент масляного фильтра
12. уплотнительное кольцо. Подлежит замене после каждого демонтажа
13. крышка масляного фильтра. Момент затяжки — 25 Нм
14. болт. Момент затяжки — 10 Нм
15. теплозащитный щиток
16. стопорное кольцо(если предусмотрено)
17. соединительный патрубок шланга вентиляции картера с маслоотделителем
18. уплотнительная прокладка. Подлежит замене после каждого демонтажа
19. болт. Момент затяжки — 10 Нм
20. крышка редукционного клапана
21. мембрана редукционного клапана
22. нажимная пластина редукционного клапана
23. пружина редукционного клапана
24. болт. Момент затяжки — 10Нм (затягивать болты в перекрестном порядке)
25. кронштейн масляного насоса